15 Nisan 2027’ye kadar sürecek denetimlerde kural ihlali yapan işletenlere 6 bin lira idari para cezası kesilirken, artan maliyetler sonrasında lastik sökme-takma ücretleri de jant ebatlarına göre 1.500 TL ile 3.000 TL arasında değişen rakamlarla yeniden belirlendi.

Türkiye genelinde kış mevsiminin yaklaşmasıyla birlikte sürücüleri yakından ilgilendiren kritik süreç başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın takvimi gereği ticari araçlar için zorunlu kış lastiği dönemi 15 Kasım 2026 itibarıyla hayata geçti. 15 Nisan 2027 tarihine kadar kesintisiz devam edecek olan bu süreçte, güvenlik denetimlerinin titizlikle yürütüleceği bildirildi.

Özel otomobiller için ülke genelinde doğrudan bir zorunluluk bulunmasa da uzmanlar kış şartlarında güvenli yolculuk için lastik değişimini ısrarla tavsiye ediyor. Öte yandan, il sınırları içerisindeki hava koşullarına bağlı olarak valiliklerin zorunluluk süresini birer ay öne çekebileceği veya uzatabileceği hatırlatılıyor. Sürücülerin en sık düştüğü hatalardan biri olan "araçta zincir bulundurma" durumu ise kış lastiği takma zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor; bu nedenle işletenlerin yasal kapsamı dikkatle incelemesi gerekiyor.

Kurallara uymayan ve denetimlerde kış lastiği takmadığı tespit edilen ticari araç işletenlerine 2026 yılı için 6 bin lira idari para cezası uygulanacak. Cezai yaptırımlarla karşılaşmamak ve trafikte can güvenliğini tehlikeye atmamak adına araç sahiplerinin sorumluluklarını eksiksiz yerine getirmesi bekleniyor.

Sezonun açılmasıyla birlikte lastikçilerde yoğunluk gözlemlenirken, sökme-takma ve değişim ücretleri de netleşti. Geçtiğimiz yıl 13-16 inç aralığındaki jantlar için 1300 TL ödenirken, bu yıl fiyatlar jant ebatlarına göre şu şekilde güncellendi:

Ayrıca kullanılmayan lastiklerin ideal koşullarda muhafaza edilmesini sağlayan "lastik oteli" hizmetinin bedeli de dört lastik değişim ücretiyle aynı seviyede işlem görüyor. Sürücülerin alışveriş yaparken sadece fiyata değil, lastik üzerindeki teknik işaretlere de dikkat etmesi gerekiyor. M+S ibaresi (çamur ve kar koşullarına uygunluk) ile 3PMSF sembolü (üç zirveli dağ ve kar tanesi) denetimlerde geçerli kabul edilen temel kriterler arasında yer alıyor.

Uzmanlar, sadece çekiş sağlayan iki tekerleğin değil, dengeli yol tutuşu ve fren performansı için dört lastiğin birden değiştirilmesi gerektiğini vurguluyor. Geçen yıldan kalan lastiklerin ise yasal sınır olan otomobil, kamyonet ve minibüslerde 1,6 milimetre; kamyon ve otobüslerde ise 4 milimetre diş derinliği sınırına uygunluk göstermesi şart koşuluyor.

Kış lastiklerinin ömrünü uzatmak adına serin, kuru ve güneş almayan ortamlarda dikey veya yatay olarak saklanması, jantlı modellerin ise duvardaki askı sistemleriyle muhafaza edilmesi öneriliyor.

Kaynak: Haber Merkezi