Trafik güvenliğinin doğrudan insan hayatını ilgilendirdiğini vurgulayan Bakan Çiftçi, yürütülen çalışmaların ve sahadaki sonuçların kapsamlı bir şekilde ele alındığını belirtti.
5 Yılda Motosiklet Sayısı %102,4 Arttı
Pandemi sonrası e-ticaret ve kurye sektöründeki büyümenin motosiklet kullanımını ciddi oranda artırdığına dikkat çekildi.
2020-2025 yılları arasında toplam motorlu taşıt sayısı %39,2 artarken, motosiklet sayısındaki artış %102,4’e ulaştı.
Kaza nedenleri arasında öne çıkan başlıca faktörler; yetersiz sürücü eğitimi ve kask/koruyucu ekipman eksikliği, aşırı hız, kırmızı ışık ve ters yön ihlalleri, şerit ihlalleri ve kaldırım (yaya yolu) kullanımı olduğu dikkat çekildi.
Dört Temel Eksenli Mücadele
2025 yılında 28 paydaş kurumla yürütülen eylem planının eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat olmak üzere 4 ana eksende uygulandığını belirten Çiftçi; sivil ekiplerin, trafik dışı birimlerin ve Kent Güvenlik Yönetim Sistemi’nin (KGYS) denetimlere aktif olarak dâhil edildiğini ifade etti.
2026-2027 Dönemi İçin 34 Performans Göstergesi
Mücadelenin yeni dönemde daha ileri bir seviyeye taşınacağını duyuran Bakan Çiftçi, 26 paydaş kurumun katılımıyla 1 amaç, 4 hedef ve 34 performans göstergesinden oluşan yeni planın yürürlüğe girdiğini açıklandı.
"Asıl Başarı Kesilen Ceza Değil, Önlenen Kazadır"
Denetimlerin amacının ceza kesmek değil, kural ihlallerini ve kazaları önlemek olduğunu vurgulayan İçişleri Bakanı, "Trafik güvenliğinde nihai ölçümüz ceza miktarı değildir. Asıl başarı önlenen kaza, kurtarılan can ve evine sağ salim ulaşan vatandaşlarımızdır" dedi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde ortaya konulan 2030 yılına kadar trafik kazası kaynaklı can kayıplarını %50 azaltma hedefi doğrultusunda; emniyet ve jandarma birimleriyle veriye dayalı, teknoloji destekli ve sahada yüksek görünürlük sağlayan denetim anlayışının kararlılıkla sürdürüleceği belirtildi.
